Trophée Androsra készített Dacia versenyautót annak idején előbb láttuk, mint a szériagyártmányt, és a versenyeken bizonyította is, hogy az építői értik a dolgukat. Nem mintha Prost Dusterének bármi köze volna a sorozatgyártású modellhez a lámpatesteken, a hűtőrácson és a szélvédőn kívül. A műanyag elemek alatt masszív acélcső vázszerkezetet találunk, és egy háromliteres V6-os középmotort, szekvenciális váltóval és összkerék-hajtással. A cél idén persze már az aranyérem, így a VQ30 jelzésű motorból, amely továbbra is 350 lóerős, 20 Nm-rel több nyomatékot hoztak ki, és a futóművet is átalakították, hogy még stabilabban csússzon a havas jégen.