A sok LED, a steril belső és a sok műszaki hókuszpókusz nélkül akár holnaptól kínálhatnák az ötajtós városi autót.
Nem mernénk leírni, hogy a ZOE tanulmány kisautó volna. Inkább afféle határeset: a maga 4,1 méterével néhány éve még kompakt családi autónak is elment volna. Ugyanakkor a formaterv, az egész összkép a B szegmensbeli autókat idézi: a tömpe orrú, egybeszabott, de lendületes ívekkel feldobott forma leginkább ebben a kategóriában jellemző. A Renault egyértelműen újabb arculati elemekkel kísérletezik. Ilyenek a rombusz forma jelvényből kétoldalt szitakötőszárnyként kinövő hűtőrács-lámpatest kombinációk vagy a mag formájú hátsó lámpatestek. A francia cég persze megteheti, hogy új dolgokat próbál ki, hiszen ha jobban megnézzük, soha nem volt igazán egységes arculatuk. Néhányszor ugyan megpróbálkoztak a bevezetésével, de valahogy nem adta ki – egy Renault vagy csak a jelvényéről ismerhető fel, vagy valamilyen, az adott típusra jellemző különös megoldásról, ahogy a Mégane vagy az első generációs Twingo. De talán majd most

Elolvasom a cikket..